Der Generalsekretär des Westafrikanischen Kleinfischerverbandes ist gerade auf einer Rundreise entlang der norddeutschen Küste. Dabei wird schnell deutlich: Die Küstenfischer aus Westafrika und Norddeutschland kämpfen gleichermaßen mit leeren Netzen.
Cuxhaven, Bremen, Hamburg, Kiel und Rostock sind die nächsten Stationen auf der Tour von Gueye, die ihn bereits in ostfriesische Kutterhäfen wie Carolinensiel und Greetsiel geführt hat. Der Evangelische Entwicklungsdienst (EED) und die Bremer Meeresschutz-Organisation "Fair Oceans" organisieren die Rundreise, die immer wieder zum Schulterschluss zwischen dem afrikanischen Küstenfischer und deutschen Kollegen führt.
Die Fische sind nicht mehr da
"Wir leiden gemeinsam unter der industriellen Fischerei und einer verfehlten EU-Fischereipolitik", sagt Gerold Conradi, Vorsitzender der Erzeugergemeinschaft der Küstenfischer an der Emsmündung. Auch wenn es Krabben im Überfluss gebe - "der Fisch ist nicht mehr da". Schollen würden jetzt weit draußen auf der Nordsee an der Doggerbank gefangen. "Die können wir mit unseren Schiffen nicht erreichen", verdeutlicht Conradi im Gespräch mit Gueye. 100 Seemeilen zum Fischzug mit Kuttern, deren Motoren nur 300 PS leisten und an der Doggerbank in Konkurrenz zu Trawlern mit 2.000 PS fischen - das funktioniert nicht.
Der westafrikanische Fischer Gaoussou Gueye aus dem Senegal und Heinz Boyungs aus dem ostfriesischen Carolinensiel ziehen auf dem Museumskutter "Gebrüder" an einem Strick und hissen vor Wangerooge die Segel. Foto: epd-bild / Dieter Sell
Der Senegalese Gueye kennt das aus seiner Heimat. "Große ausländische Fabrikschiffe fangen unseren traditionellen Fischerbooten, den Pirogen, die gut bezahlten Edelfische weg", berichtet er bei einer Diskussion in Greetsiel. Die Konsequenz: In den Netzen der afrikanischen Kleinfischer zappelt immer weniger Fisch, der zunehmend jünger und kleiner ist und für den die Männer immer weiter auf das Meer hinausfahren müssen.
Bestürzt hören norddeutsche Fischer ihrem westafrikanischen Kollegen zu, als er von russischen Trawlern berichtet. Vor dem Senegal ziehen sie Heringe, Makrelen und Sardinen an Bord, räumen dabei das Meer mit ihren Schleppnetzen buchstäblich leer und verarbeiten den Fang zu Fischmehl. Viele Regionen seien überfischt, den Afrikanern fehle die Nahrungsgrundlage, sagt Gueye. "Wir müssen billige Fischkonserven aus Portugal und Spanien kaufen", ergänzt der Senegalese. "Einheimischen Fisch bekommen wir häufig nicht mehr. Und wenn, dann ist er zu teuer."
"Die Armut in den Fischerdörfern nimmt zu, junge Männer wandern ab in die Slums der Großstädte", ergänzt Francisco Mari, Fischereiexperte des Evangelischen Entwicklungsdienstes. So werde die Piroge immer öfter vom Handwerks- zum Fluchtwerkzeug, um dem Elend zu entkommen und eine Perspektive in Europa zu suchen.
Piratenfischer fangen Tintenfisch und Doraden
Mari erzählt von illegaler Fischerei, sogenannter Piratenfischerei, und von Großunternehmen aus EU-Ländern. Unter afrikanischer Beteiligung fangen sie in den Gewässern des Senegal Tintenfische und Doraden. Das sei zwar offiziell legal, aber die Nutznießer seien in erster Linie die Europäer. Der Krabbenfischer Conradi fühlt sich an Verhältnisse vor seiner Küste erinnert: "Niederländische Eigner mit Fahrzeugen unter deutscher Flagge arbeiten hier nach dem gleichen Prinzip."
"Die Politiker handeln nicht im Interesse einer nachhaltigen Küstenfischerei, sondern für die Lobby einflussreicher Investoren", schimpft Gueye. Der Ostfriese Conradi pflichtet ihm bei und sagt, die kleinen Küstenfischer müssten sich international verbünden. Sonst sei die Konkurrenz zwischen Piroge und dem industriellen Fischtrawler, zwischen Kutter und Fabrikschiff aussichtslos: "Ein Kampf zwischen David und Goliath."